Фетиш недели: Lagonda LG45 Rapide
Когда книги Ильфа и Петрова уже перечитаны-переслушаны до дыр, возникает желание разобраться, что же было привнесено из реальности начала XX века. Интерес к автомобилям у Адама Козлевича появился после завершения "карьеры" вора. Проработав 2 года в одном из московских гаражей, он купил по случаю ветхий автомобиль за рублей сравнивая курсы рубля к доллару с учетом инфляции, сегодня Козлевич потратил бы примерно рублей. Адаму Казимировичу пришлось изрядно потрудиться, чтобы из груды хлама вышло нечто, способное ездить - получился диковинный гибрид из разномастных деталей.
Автомобили «Лорен Дитрих» выпускались с по год французской компанией Societe Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie de Luneville, ранее известной как производитель железнодорожных локомотивов. В начале годов акционерное общество переориентировалось на выпуск авиационных компонентов и бронетехники. За первое десятилетие она зарекомендовала себя как крупный производитель железнодорожных вагонов, рельсов и колесных пар. Однако Франко-прусская война привела к разделу производственных мощностей. Один из заводов фирмы в городе Луневиль Лотарингия остался под управлением Франции, а другой в Нидерброн-ле-Бен Эльзас оказался на оккупированной Германией территории.
Лорен Дитрих автомобиль антилопа гну 45 фото. Фото: Лорен Дитрих антилопа гну. Фото: Антилопа гну автомобиль.
