Как известно, слабое место любого поршневого насоса -автомобильного, мотоциклетного или велосипедного — это поршень. Точнее — кожаная манжета, а основная неисправность — ее неплотное прилегание к стенкам цилиндра. Дело в том, что кожа со временем ссыхается, коробится и трескается. Восстановить работоспособность насоса может шайба звездообразной формы, вырезанная из упругой фольги или пластмассы. Размеры шайбы определяются диаметром цилиндра насоса и высотой поршня. Деталь устанавливается под гайку поршня, лепестки ее при этом прижимают буртики манжеты к стенкам цилиндра.
Главная страница Каталог Каталог инструмента Смазочное и заправочное оборудование Ручной смазочный инструмент, шприцы, воронки и т. Показать фильтр. Для емкостей, объемом:.
Возил его возил Переложил насос в багажник, там он меня конкретно задолбал за год и вчера, подумав, я выложил насос в гараже. Вожу теперь только компрессор в кейсе, лежит в запаске вместе с тросом, в багажнике лишнее дерьмо не мотается. Экстренно насос не нужен, прокол он не вылечит, а подкачка колес дело не критичное и можно ездить на недокачаных. Если даже компрессор сдохнет можно доехать на недокачаных колесах до шиномонтажа. Поездки в тайгу и ралли-рейды сейчас в расчет не берем.
