Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Как показывает практика, такая операция, как замена муфты компрессора кондиционера легкового автомобиля, производится намного реже, чем, скажем, такой детали, как подшипник, расположенный между ее корпусом и шкивом, поскольку этот узел отличается большей долговечностью. Тем не менее, менять или производить ремонт муфты компрессора кондиционера порой все же приходится, поскольку и она иногда выходит из строя, в результате чего климатическое оборудование перестает функционировать. Прежде чем описывать ремонт муфты кондиционера, нелишне выяснить, для чего она предназначена и какую именно функцию выполняет?
Ремонт кондиционеров
Кондиционер относится к тому типу узлов автомобиля, о котором вспоминают только летом, да и то, если оно достаточно жаркое. А зря, ведь техническое обслуживание системы требуется не реже одного раза в год, это позволит избежать серьезных неисправностей и дорогостоящего ремонта! Даже, если вы регулярно проходите ТО, к работе кондиционера стоит относиться с особым вниманием, поскольку в этом случае вы сможете заметить первые проявления неисправностей. Компрессор кондиционера Шевроле — элемент системы, на который приходятся основные нагрузки, поэтому он достаточно часто выходит из строя. Система кондиционирования служит достаточно долго, не требуя ремонтных работ, поскольку включается довольно редко. Однако подшипник кондиционера Лачетти работает постоянно при включенном двигателе.
Любое отклонение от нормы в процессе эксплуатации компрессорной системы свидетельствует о произошедших изменениях. Все производители винтовых компрессоров рекомендуют при обнаружении подобных признаков немедленно прекратить использование устройства, отключить его от электросети и произвести внеплановую диагностику. Винтовой компрессор относится к автоматизированному оборудованию, которое не требует постоянного присутствия человека рядом. Автоматические системы безопасности имеют функцию отключения техники от электропитания.
