Лучший якорь для лодки за 30 лет
Сделать якорь полностью своими руками владельцев малых плавсредств побуждает не только достаточно высокая цена фабричных якорей. Стандартные якоря выпускаются массой от 5 кг, что для лодки водоизмещением до кг многовато. Особенно, если выходят на ней в закрытую спокойную акваторию пруд, небольшое озеро, реку. Места в посудине один только якорь занимает немало, и в крохотной лодчонке, такой, напр. Но и становиться вместо надежного якоря на что попало нельзя.
Плавающие средства , независимо от размера, нуждаются в тормозах не меньше, чем наземный транспорт. Если плоты и паромы тормозят багром, то корабли, суда, лодки, туристские и рыбачьи плоты стопорятся на воде якорями. Для небольших плавсредств можно купить готовый якорь, но, в ряде случаев, целесообразно изготовить его своими руками. Для одной лодки неплохо иметь их минимум два -передний и задний. Такое стопорение будет надёжней и влияние ветра и волн на произвольные перемещения судёнышка будет минимальным. Зная, что существует порядка двух тысяч разновидностей этих изделий , не стоит все их подробно изучать.
Якорь для лодки ЯТ1, якорь «грибок» с полимерным покрытием идеально подходит для небольших лодок. Имеет оригинальную конструкцию, удобен в эксплуатации и при транспортировке. Диаметр и длина веретена позволяет использовать якорь с автоматическими лебедками разных производителей. Якорь для лодки ЯТ2, якорь «трансформер». Дизайн данной модели якоря лаконичен, конструкция продумана для максимально комфортного использования на различных типах донной поверхности, все углы имеют закругления большого радиуса для безопасного использования на лодках ПВХ. Якорь Холла идеально подходит для разных лодок, с различными видами якорных лебедок.
