Конструкция 5-вагонных рефрижераторных секций. - Грузовое помещение
Рама кузова состоит из хребтовой 5, двух боковых 2, двух концевых 1, двух шкорневых 4, трех основных 6 и 14 вспомогательных 3 поперечных балок. В зоне дверных проемов с каждой стороны установлены рельсы 7, по которым перемещаются двери при их открывании и закрывании. В консольной части балка усилена розеткой 14 и упорами автосцепки, а в зоне соединения с шкворневой балкой — надпятниковой коробкой Боковые балки 2 изготовлены из уголка X80X8 мм и усилены в дверном проеме балками 8 и
Конструкция и размеры тяг и затяжек тормозной рычажной передачи вагонов должны соответствовать конструкторской документации на конкретную модель вагона. Размеры плеч рычагов в тормозной рычажной передаче вагона должны соответствовать конструкторской в том числе ремонтной документации на него и типу композиционные или чугунные тормозных колодок. Рисунок 1 — Схема тормозной рычажной передачи грузового четырехосного вагона.
- Сайт: www. Войти Правила.
- Quick links. Board index Полезная информация Библиотека Вагоны.
- Quick links. Board index Полезная информация Библиотека Вагоны.
Пятивагонная рефрижераторная секция. С года Брянским машиностроительным заводом БМЗ начат выпуск 5-вагонных рефрижераторных секций. Данная секция состоит из 4х грузовых вагонов-рефрижераторов и одного вспомогательного вагона с дизельной электростанцией и служебным помещением, который расположен посередине секции.
