Модуль зажигания ВАЗ 2115 — проверка, неисправности и замена
Выключатель зажигания применяется типа — или KZ с противоугонным запорным устройством, с подсветкой гнезда и с блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания. Большинство изделий электрооборудования лада самара 2 работает при включенном выключателе зажигания. Независимо от выключателя зажигания работают: сигнализация дальним светом фар, стоп-сигнал, наружное освещение, плафоны освещения салона и индивидуальной подсветки, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и штепсельная розетка для переносной лампы. Схема соединений выключателя зажигания при вставленном ключе. У выключателя зажигания KZ вместо лампы накаливания применяется светодиод.
История вкратце такова: Утром ехал на работу, завелась и работала нормально. Работало радио. Встал на переезде.
- Признаки неисправности
- Система зажигания СЗ — важный узел любого транспортного средства.
- С помощью замка зажигания вы запускаете не только двигатель, но и включаете питание на другие компоненты в бортовой сети. В этой статье мы рассмотрим замену замка зажигания ВАЗ , , , инструменты для работы, а так же поговорим о том, как определить неисправность замка.
- Регистрация Вход. Ответы Mail.
- Уважаемый пользователь!
- Причиной появления неисправности могут быть износ ремня, попадание масла на ремень, сильная или слабая затяжка, появление заусениц на шестеренках колеса распределительного вала или на шестеренках помпы. После обрыва ремня машина сразу же глохнет, так как нечему открывать, закрывать впускные и выпускные клапана.
- Автомобили ВАЗ Калина, на которых конструктивное расположение блока управления двигателем выполнено под радиатором отопителя салона.
Для начала, хотелось бы отметить, что модуль зажигания на ВАЗ — это принципиальное новое устройство, которое более надежно, нежели то, что устанавливалось на более ранние модели автомобилей ВАЗ. Суть работы данного устройства сводится к тому, что оно производит электрический ток высокого напряжения, который в дальнейшем передается на свечи системы зажигания транспортного средства. Как уже говорилось ранее, главная задача модуля зажигания состоит в том, что он формирует высокий уровень напряжения, которое в последующем передается на свечи зажигания. Сгенерированный ток, проходит процедуру сжатия, в результате чего на одну из свечей системы зажигания подается рабочая искра, а на вторую «холостая». Если быть более корректным в высказываниях, то рабочая искра подается на первую и четвертую свечи системы зажигания транспортного средства, а «холостая» на вторую и третью. Благодаря такой системе подачи электрического тока высокого напряжения, искра появляется во время нужного такта и на нужном цилиндре, что и обеспечивает стабильность работы системы.
