Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.
Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики. Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые европейские и американские и пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.
В статье указана стандартная распиновка электрики. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной. Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже. ГОСТ
Cуществует ряд взаимозаменяемых названий, употребляющихся при обжиме витой пары, таких как «распиновка», «разводка», «распайка» кабеля. Все эти слова - профессиональный жаргон, подразумевающий под собой слово «схема», где обозначается описание взаимного расположения каждого контакта разъема, или порядок расположения контактов в схеме. Процесс распиновки и обжима сетевого кабеля зависит от того, сколько витых пар в нем находится. Например, телефонный кабель обжимается коннекторами RJ или RJ, а уже стандартный кабель "витая пара" для построения компьютеных сетей, обжимается коннекторами RJ
